{"id":376,"date":"2014-08-12T14:39:04","date_gmt":"2014-08-12T14:39:04","guid":{"rendered":"https:\/\/scienzaegoverno.org\/book\/terza-tappa-gyor-komarno-23-07-2014\/"},"modified":"2023-09-13T16:51:38","modified_gmt":"2023-09-13T14:51:38","slug":"terza-tappa-gyor-komarno-23-07-2014","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.scienzaegoverno.org\/?p=376","title":{"rendered":"Terza tappa: Gy\u0151r \u2013 Kom\u00e1rno 23-07-2014"},"content":{"rendered":"<p class=\"rtejustify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" alignleft size-full wp-image-375\" alt=\"\" src=\"https:\/\/scienzaegoverno.org\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/Giorno-3.jpg\" style=\"width: 91px; height: 100px; float: left; margin-left: 5px; margin-right: 5px;\" width=\"1536\" height=\"2048\" srcset=\"https:\/\/www.scienzaegoverno.org\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/Giorno-3.jpg 1536w, https:\/\/www.scienzaegoverno.org\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/Giorno-3-225x300.jpg 225w, https:\/\/www.scienzaegoverno.org\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/Giorno-3-768x1024.jpg 768w, https:\/\/www.scienzaegoverno.org\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/Giorno-3-1152x1536.jpg 1152w\" sizes=\"auto, (max-width: 1536px) 100vw, 1536px\" \/>Partenza alle 9.00. Dopo neanche un chilometro una deviazione segnalata insufficientemente pu\u00f2 condurre il cicloturista fuori pista. La comunicazione gestuale con altri turisti, tedeschi, e la corretta interpretazione della mappa, mediata da cortesi persone del posto, ci ha consentito di rintracciare la giusta deviazione e riprendere la pista senza perdere troppo tempo. Ripreso l\u2019EuroVelo 6 abbiamo incontrato un tratto (non molto lungo) di strada trafficata e successivamente un tratto di strada sterrata. La pioggia del giorno precedente, non ha agevolato il nostro percorso.<\/p>\n<p class=\"rtejustify\">Proseguendo sulla statale, abbiamo incontrato un paio di ciclisti che hanno per\u00f2 continuato sulla stessa strada in direzione di B\u00e1bolna (deviazione consigliata anche dalla guida in caso di maltempo), mentre noi siamo rimaste sul tracciato dell\u2019EuroVelo 6. Costeggiato un parco eolico circondato da campi di girasole, i cartelli sembravano condurci dritte all&#8217;interno di un cimitero. La lettura attenta della guida e il buon senso acquisito nel viaggio, ci hanno condotto a imboccare un\u2019altra strada sterrata, accorgendoci allora che un cippo di cemento recava inciso \u201cbike\u201d. Questo tratto sterrato si \u00e8 dimostrato pi\u00f9 lungo (4 km circa) e faticoso del precedente. Il terreno, di sabbia e limo, era diventato fango con frequenti pozzanghere. Un tale fondo ci ha costrette a scendere pi\u00f9 volte da sella, per l&#8217;impossibilit\u00e0 di superare pozzanghere profonde. Nonostante tale strategia, non \u00e8 stato possibile evitare una rovinosa caduta dentro a una pozzanghera! Con la necessit\u00e0, poi, di asciugare e pulire gli indumenti. Tappa ad \u00c1cs per un pranzo veloce. Arrivate all&#8217;ultimo tratto di strada sterrata, siamo state colte da un temporale improvviso. Zuppe di pioggia, alle prese con un tratto di strada impraticabile e allagato siamo tornate ad \u00c1cs per imboccare nuovamente la statale. Ripresa l\u2019EuroVelo 6, l&#8217;arrivo a Kom\u00e1rno, nostra tappa per la notte , \u00e8 avvenuto verso le 17.00. Tragitto faticoso e il meteo inclemente ci hanno fatto ritrovare stanche, nonostante avessimo percorso solo 56,6 km!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Partenza alle 9.00. Dopo neanche un chilometro una deviazione segnalata insufficientemente pu\u00f2 condurre il cicloturista fuori pista. La comunicazione gestuale con altri turisti, tedeschi, e la corretta interpretazione della mappa, mediata da cortesi persone del posto, ci ha consentito di rintracciare la giusta deviazione e riprendere la pista senza perdere troppo tempo. 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