{"id":1840,"date":"2022-10-11T10:52:12","date_gmt":"2022-10-11T10:52:12","guid":{"rendered":"https:\/\/scienzaegoverno.org\/book\/voi-technology-lavvio-del-servizio-inapp-navigator-nella-capitale\/"},"modified":"2023-09-13T11:48:26","modified_gmt":"2023-09-13T09:48:26","slug":"voi-technology-lavvio-del-servizio-inapp-navigator-nella-capitale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.scienzaegoverno.org\/?p=1840","title":{"rendered":"* Voi Technology: l\u2019avvio del servizio InApp Navigator nella Capitale"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.voiscooters.com\/it\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Voi Technology<\/a>,&nbsp;compagnia svedese di micromobilit\u00e0 elettrica condivisa, in qualit\u00e0 di&nbsp;partner della 6&deg; Conferenza nazionale della sharing mobility di Roma, annuncia l&rsquo;avvio del&nbsp;<strong>servizio&nbsp;<em>InApp Navigator&nbsp;<\/em><\/strong>nella Capitale<strong>, che permetter\u00e0 agli utenti di conoscere in anticipo il costo della corsa&nbsp;<\/strong>che vogliono effettuare e<strong>&nbsp;il percorso consigliato<\/strong>, tenendo conto delle piste ciclabili presenti,&nbsp;per una migliore esperienza di viaggio e di parcheggio.&nbsp;<\/p>\n<hr \/>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" size-full wp-image-1838\" alt=\"\" src=\"https:\/\/scienzaegoverno.org\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/sharing-mobility-2022.png\" style=\"width: 200px; height: 200px;\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.scienzaegoverno.org\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/sharing-mobility-2022.png 300w, https:\/\/www.scienzaegoverno.org\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/sharing-mobility-2022-150x150.png 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p>Voi Technology \u00e8 partner della 6&deg; Conferenza nazionale della sharing mobility di Roma&nbsp;&nbsp;(10 ottobre 2022) in qualit\u00e0 di esperto del settore, con operazioni attive in 11 nazioni europee e oltre 100 citt\u00e0, di cui 6 in Italia. &ldquo;Lesscars drive the(R)evolution&rdquo;, questo il tema chiave dell&rsquo;intera conferenza, ovvero come&nbsp;la diminuzione dell&rsquo;uso dell&rsquo;auto privata potr\u00e0 contribuire a cambiare e migliorare&nbsp;il modo in cui ci sposteremo e vivremo nelle nostre citt\u00e0.&nbsp;<\/p>\n<p><u><strong>I progetti pratici per realizzare un servizio di micromobilit\u00e0 elettrica in sharing pi\u00f9 efficienti, sicuri ed integrati per il trasporto pubblico urbano.<\/strong><\/u><\/p>\n<p>L&rsquo;operatore svedese sta investendo molto nelle citt\u00e0 italiane. Lo sviluppo della micromobilit\u00e0 elettrica in sharing passa anche per una migliore esperienza di utilizzo del servizio sull&rsquo;app. Per questo motivo Voi ha lanciato da poco a Roma&nbsp;il servizio&nbsp;InApp Navigator, che permetter\u00e0 agli utenti di conoscere in anticipo il costo della corsa che vogliono effettuare e il percorso consigliato per una migliore esperienza di viaggio e di parcheggio.&nbsp;Agli utenti sar\u00e0 infatti consigliato il percorso pi\u00f9 efficiente ma anche pi\u00f9 sicuro per il proprio itinerario da un punto A a un punto B della citt\u00e0 tenendo in considerazione diversi fattori. Innanzitutto,&nbsp;l&rsquo;area di parcheggio consigliata od obbligatoria pi\u00f9 vicina alla propria posizione di partenza e di destinazione.&nbsp;In questo modo l&rsquo;utente sapr\u00e0 in anticipo dove potr\u00e0 parcheggiare.<br \/>Inoltre, per la corsa, sar\u00e0 consigliato&nbsp;un itinerario che terr\u00e0 principalmente conto di strade in cui sono presenti piste ciclabili&nbsp;per un&rsquo;esperienza di viaggio pi\u00f9 sicura, ma anche strade secondarie in modo che l&rsquo;utente possa evitare le arterie pi\u00f9 trafficate.<br \/>Al punto di arrivo poi, il conducente sar\u00e0 facilitato ad individuare l&rsquo;area in cui&nbsp;potr\u00e0 parcheggiare correttamente il monopattino grazie a un sistema di visualizzazione fotografica dell&#39;area, cos\u00ec che, oltre all&rsquo;indicazione del punto sulla mappa in app, l&rsquo;utente possa riconoscerla anche visivamente come appare nella realt\u00e0.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Voi<\/strong> ha inoltre selezionato&nbsp;<strong>Roma come una delle 10 citt\u00e0 europee in cui iniziare un progetto pilota per testare una nuova soluzione di computer vision, machine learning ed intelligenza artificiale<\/strong>, che possa&nbsp;<strong>individuare quando un conducente di monopattino sta conducendo il veicolo sui marciapiedi.&nbsp;<\/strong>Grazie a una base di dati iniziali ed al continuo apprendimento dei mezzi sulle strade, questo sistema di computer vision e machine learning permetter\u00e0 alla nuova tecnologia di imparare a determinare la differenza fra l&rsquo;asfalto delle strade e quello dei marciapiedi di ogni singola citt\u00e0.<\/p>\n<p><strong><u>La Conferenza e la Visione e proposta di Voi Technology<\/u><\/strong><o:p><\/o:p><\/p>\n<p>Durante un panel dedicato alla condivisione dello spazio urbano tra i molteplici attori del traffico cittadino (pedoni, automobilisti, motociclisti, ciclisti ed utenti di monopattini), sono state presentate le visioni (rendering a cura dello studio d&rsquo;architettura JaJa Architects) di Voi Technology della Citt\u00e0 fatte per essere vissute.<\/p>\n<h3 style=\"margin: 0px 0px 0.5em; 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