{"id":1379,"date":"2019-11-13T09:11:01","date_gmt":"2019-11-13T09:11:01","guid":{"rendered":"https:\/\/scienzaegoverno.org\/book\/comuniciclabili-2020\/"},"modified":"2023-09-13T17:14:54","modified_gmt":"2023-09-13T15:14:54","slug":"comuniciclabili-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.scienzaegoverno.org\/?p=1379","title":{"rendered":"* ComuniCiclabili 2020"},"content":{"rendered":"<p><strong>Firenze, Arezzo, Desio (MB), Vasto (CH), Merano (BZ), Mira (VE), Valdagno (VI), Santarcangelo (RN), San Salvo (CH) e ), Breda di Piave (TV) sono, in ordine di popolazione, le prime dieci nuove citt\u00e0 ad entrare per l&#39;edizione 2020 nella rete&nbsp;ComuniCiclabili, il progetto sviluppato da FIAB-Federazione Italiana Ambiente e Bicicletta per verificare e valutare il grado di ciclabilit\u00e0 dei territori che, nel loro insieme, contano oltre 6 milioni di persone, pi\u00f9 del 10% della popolazione italiana<\/strong>.<\/p>\n<hr \/>\n<p><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" size-full wp-image-1378\" alt=\"\" src=\"https:\/\/scienzaegoverno.org\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/FIAB_ComuniCiclabili_logo.jpg\" style=\"width: 246px; height: 53px;\" width=\"246\" height=\"53\" \/><\/strong><\/p>\n<p>In questa tornata emerge per importanza Firenze, 4&deg; capoluogo di regione ad aderire dopo Torino, Bologna e Trento. Con l&#39;adesione di Arezzo i capoluoghi di provincia arrivano a quota 27. Quanto a numero di comuni l&#39;Emilia Romagna, con l&#39;ingresso di Santarcangelo, si conferma in testa con 25, seguita dal Veneto che con tre nuovi comuni arriva a quota 21, mentre in terza posizione il sorprendente Abruzzo che, con gli ulteriori comuni costieri di Vasto e San Salvo, arriva a 15. La Lombardia arriva a 12 con Desio, mentre dall&#39;Alto Adige arriva un altro comune di qualit\u00e0, Merano.<\/p>\n<p>La cerimonia di consegna degli attestati e della bandiera gialla della ciclabilit\u00e0 italiana &#8211; divenuta ormai simbolo dei ComuniCiclabili &#8211; ai 10 nuovi membri e ai 30 comuni che hanno gi\u00e0 perfezionato il loro rinnovo a questa terza edizione, si \u00e8 svolta marted\u00ec 12 novembre&nbsp; a Torino, presso&nbsp;Centrale&nbsp;Nuvola Lavazza di Torino.<br \/><strong>La cerimonia ha aperto l&#39;incontro sul tema &quot;Reti per la mobilit\u00e0 sostenibile&quot; all&#39;interno di UrbanPromo Torino &quot;Progetti per il Paese&quot;, iniziativa promossa da INU\/URBIT, l&#39;Istituto Nazionale di Urbanistica con cui FIAB-ComuniCiclabili ha attivato gi\u00e0 da tempo un accordo di reciproca collaborazione.<\/strong><\/p>\n<p>Dei 30 ComuniCiclabili che hanno gi\u00e0 rinnovato la loro adesione all&#39;edizione 2020, segnaliamo coloro che sono riusciti ad incrementare il punteggio in bike smile, per aver messo in atto nuove azioni, provvedimenti o interventi a favore della mobilit\u00e0 ciclistica.<br \/>&middot; Cuneo &#8211; passa da 3 a 4 bike-smile<br \/>&middot; Segrate (MI) &#8211; passa da 3 a 4 bike-smile<br \/>&middot; Turriaco (GO) &#8211; passa da 3 a 4 bike-smile<br \/>&middot; Occimiano passa da 1 a 2 bike-smile<\/p>\n<p><em>&nbsp;On line la guida completa dei ComuniCiclabili della scorsa edizione, ampiamente migliorata sulla base delle esigenze espresse dai comuni (pi\u00f9 leggera, adatta alla stampa tipografica, pi\u00f9 agile), consultabile e scaricabile qui:&nbsp;<strong><a href=\"http:\/\/www.comuniciclabili.it\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/FIAB_guida_ComuniCiclabili_2edizione.pdf\">Guida FIAB ComuniCiclabili 2019<\/a><\/strong><\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: right;\"><a data-mce-href=\"https:\/\/www.facebook.com\/CentroStudiUomoAmbiente\" href=\"https:\/\/www.facebook.com\/CentroStudiUomoAmbiente\" style=\"margin: 0px; padding: 0px; border: none; outline: 0px; vertical-align: baseline; font-style: italic; font-variant-numeric: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-stretch: inherit; font-size: 13px; line-height: inherit; font-family: Georgia; color: rgb(38, 121, 185); text-decoration-line: none; background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-mce-src=\"http:\/\/scienzaegoverno.voxmail.it\/rs\/content\/facebook-logo.png\" height=\"15\" src=\"http:\/\/scienzaegoverno.voxmail.it\/rs\/content\/facebook-logo.png\" style=\"border: none; margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; vertical-align: bottom; font: inherit; max-width: 100%; height: auto;\" width=\"15\" \/><\/a><span style=\"margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; outline: 0px; vertical-align: baseline; font-variant-numeric: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-stretch: inherit; font-size: 15px; line-height: inherit; font-family: Verdana, Geneva, sans-serif; text-align: justify; background-color: rgb(255, 255, 255); color: rgb(51, 51, 51);\">&nbsp;<\/span><br \/>&nbsp;<\/p>\n<hr \/>\n<p>Per info e adesioni a FIAB-ComuniCiclabili: <a href=\"http:\/\/www.comuniciclabili.it\/\">www.comuniciclabili.it<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Firenze, Arezzo, Desio (MB), Vasto (CH), Merano (BZ), Mira (VE), Valdagno (VI), Santarcangelo (RN), San Salvo (CH) e ), Breda di Piave (TV) sono, in ordine di popolazione, le prime dieci nuove citt\u00e0 ad entrare per l&#39;edizione 2020 nella rete&nbsp;ComuniCiclabili, il progetto sviluppato da FIAB-Federazione Italiana Ambiente e Bicicletta per verificare e valutare il grado [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":1378,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advgb_blocks_editor_width":"","advgb_blocks_columns_visual_guide":"","footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"class_list":["post-1379","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pagine_di_articoli"],"author_meta":{"display_name":"NoName","author_link":"https:\/\/www.scienzaegoverno.org\/?author=4"},"featured_img":"https:\/\/www.scienzaegoverno.org\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/FIAB_ComuniCiclabili_logo.jpg","coauthors":[],"tax_additional":{"categories":{"linked":["<a href=\"https:\/\/www.scienzaegoverno.org\/?cat=18\" class=\"advgb-post-tax-term\">Pagine di articoli<\/a>"],"unlinked":["<span class=\"advgb-post-tax-term\">Pagine di articoli<\/span>"]}},"comment_count":"0","relative_dates":{"created":"Pubblicato 7 anni fa","modified":"Aggiornato 3 anni fa"},"absolute_dates":{"created":"Pubblicato il 13\/11\/2019","modified":"Aggiornato il 13\/09\/2023"},"absolute_dates_time":{"created":"Pubblicato il 13\/11\/2019 09:11","modified":"Aggiornato il 13\/09\/2023 17:14"},"featured_img_caption":"","series_order":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.scienzaegoverno.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1379","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.scienzaegoverno.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.scienzaegoverno.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scienzaegoverno.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scienzaegoverno.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1379"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.scienzaegoverno.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1379\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13859,"href":"https:\/\/www.scienzaegoverno.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1379\/revisions\/13859"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scienzaegoverno.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1378"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.scienzaegoverno.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1379"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scienzaegoverno.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1379"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scienzaegoverno.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1379"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}