{"id":1121,"date":"2018-05-15T13:10:57","date_gmt":"2018-05-15T13:10:57","guid":{"rendered":"https:\/\/scienzaegoverno.org\/book\/nidec-asi-presenta-il-nuovo-ultra-fast-charger-la-ricarica-rapida-dei-veicoli-elettrici-di\/"},"modified":"2023-09-13T17:11:58","modified_gmt":"2023-09-13T15:11:58","slug":"nidec-asi-presenta-il-nuovo-ultra-fast-charger-la-ricarica-rapida-dei-veicoli-elettrici-di","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.scienzaegoverno.org\/?p=1121","title":{"rendered":"*Nidec ASI presenta il nuovo Ultra Fast Charger per la ricarica rapida dei veicoli elettrici di nuova generazione: un importante asset per lo sviluppo del mercato delle auto elettriche"},"content":{"rendered":"
L’innovativo impianto elettrico permette di ricaricare le auto in meno di 15 minuti in totale<\/em><\/span><\/div>\n
sicurezza ed efficienza, garantendo alle stesse un’autonomia di 500 km e minimizzando l’impatto<\/em><\/span><\/div>\n
sulla rete elettrica<\/em><\/span><\/div>\n
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MILANO, 7 maggio 2018 – Nidec ASI, multinazionale capofila del settore Industrial Solutions del<\/span><\/div>\n
Gruppo Nidec, presenta l’innovativo Ultra Fast Charger (UFC), un avanzato sistema che collega la<\/span><\/div>\n
rete nazionale con le colonnine di ricarica, semplificando e velocizzando il processo di<\/span><\/div>\n
elettrificazione delle infrastrutture per l’alimentazione delle auto elettriche e riducendone al<\/span><\/div>\n
contempo i costi operativi. La soluzione contribuir\u00e0 a gettare le basi per la diffusione dei veicoli<\/span><\/div>\n
elettrici, un mercato che in Italia stenta ancora a decollare, ma che presenta grandi opportunit\u00e0<\/span><\/div>\n
di crescita nel prossimo futuro.<\/span>
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Le auto elettriche sono infatti centrali nella transizione energetica e nell’affermazione di una<\/span><\/div>\n
mobilit\u00e0 sostenibile, soprattutto urbana, ma attualmente nel nostro Paese rappresentano<\/span><\/div>\n
appena lo 0,03% del mercato generale dell’automotive. Tra i diversi fattori che possono<\/span><\/div>\n
incentivare l’acquisto di auto elettriche, la diffusione di adeguate infrastrutture per la ricarica<\/span><\/div>\n
efficiente dei veicoli ricopre un ruolo fondamentale. L’Ultra Fast Charger di Nidec ASI –<\/span><\/div>\n
fortemente impegnata nella promozione di un modello di sviluppo sostenibile attraverso<\/span><\/div>\n
innovazioni in grado di contribuire all’evoluzione dell’elettromobilit\u00e0 – si posiziona quale<\/span><\/div>\n
soluzione altamente efficace, in grado di rispondere all’aumento della richiesta di energia<\/span><\/div>\n
necessaria ad alimentare le colonnine di ricarica e all’esigenza di mantenere la massima stabilit\u00e0<\/span><\/div>\n
della rete elettrica.<\/span>
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“<\/strong>Pensiamo che sia solo questione di tempo prima che l’auto elettrica si affermi anche in Italia. In<\/span><\/div>\n
molti Paesi – come del Nord Europa, negli USA e, soprattutto, in Cina e in Giappone – l’e-Mobility<\/span><\/div>\n
\u00e8 gi\u00e0 una realt\u00e0 diffusa e rappresenta una risposta alla richiesta sempre pi\u00f9 impellente di ridurre<\/span><\/div>\n
l’inquinamento e il rumore, soprattutto nei centri urbani”<\/strong> ha commentato Matteo Rizzi,<\/span><\/div>\n
Director, Global Sales &amp; Marketing, Renewables (PV, BESS &amp; EV) di Nidec Industrial Solutions.<\/span><\/div>\n
“<\/strong>Forti di un’esperienza di 180 anni nell’elettronica di potenza, di un riconosciuto know how nel<\/span><\/div>\n
power management, ovvero nella gestione efficace della rete elettrica, e di una leadership<\/span><\/div>\n
consolidata nel mercato dell’energy storage a batterie (BESS) grazie a un installato di oltre 500<\/span><\/div>\n
MWh nel mondo, uniti ad un impegno pluriennale nell’ambito delle energie rinnovabili e nel<\/span><\/div>\n
settore dei veicoli elettrici, siamo riusciti a mettere a punto una soluzione avanzata che ha<\/span><\/div>\n
un’elevata capacit\u00e0 di ricarica dei veicoli e che \u00e8 in grado di mantenere un flusso costante nella<\/span><\/div>\n
rete elettrica, riducendo i rischi di black out che si potranno generare in futuro con una maggiore<\/span><\/div>\n
diffusione delle auto elettriche. Un settore, quest’ultimo, su cui stiamo puntando sempre di pi\u00f9,<\/span><\/div>\n
come dimostra l’importante joint venture di Nidec con il gruppo PSA (Peugeout), annunciata lo<\/span><\/div>\n
scorso gennaio, per la produzione di 900.000 motori elettrici all’anno, con un investimento di 200<\/span><\/div>\n
milioni di euro.”<\/strong><\/span><\/div>\n
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Il nuovo Ultra Fast Charger, che funge da “cuscinetto” tra la rete elettrica e la colonnina di<\/span><\/div>\n
ricarica, integra 160 kWh di batterie installate con controlli di potenza evoluti. E’ il prototipo di<\/span><\/div>\n
una nuova generazione di charger ultra veloci, che possono essere connessi a reti elettriche di<\/span><\/div>\n
bassa o media tensione (LV o MV GRID) e che, a fronte di un fabbisogno energetico di soli 50<\/span><\/div>\n
kW, consentono di fornire al veicolo una potenza di 320 kW, moltiplicando quindi per 6 la<\/span><\/div>\n
potenza erogata rispetto a quella attinta dalla rete. L’innovativo sistema permette di ricaricare<\/span><\/div>\n
rapidamente le batterie delle auto di nuova generazione, portandole all’80% della capacit\u00e0 in<\/span><\/div>\n
meno di 15 minuti e garantendo ai veicoli fino a 500 km di autonomia. Consente, inoltre, di<\/span><\/div>\n
ricaricare 2 veicoli in parallelo o 3 in serie, ha un’efficienza del 95% e, grazie alle sue dimensioni<\/span><\/div>\n
contenute, abilita un servizio capillare in grado di soddisfare le esigenze di diffusione distribuita<\/span><\/div>\n
dei player del mercato delle auto elettriche. I sistemi di ricarica di Nidec ASI sono studiati per<\/span><\/div>\n
essere alimentati sia dalla rete elettrica che da fonti rinnovabili, come l’energia solare, e<\/span><\/div>\n
possono anche essere bidirezionali, ovvero consentire di ricaricare non solo i veicoli elettrici, ma<\/span><\/div>\n
anche la rete (Vehicle-to- Grid – V2G).<\/span>
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L’approccio di Nidec ASI \u00e8 quello di fornire servizi e tecnologie in grado di soddisfare le esigenze<\/span><\/div>\n
di ciascuna azienda in relazione a specifici progetti. Anche in questo campo, grazie alle sue<\/span><\/div>\n
conoscenze e competenze nell’ambito dell’automation e del BESS, l’azienda \u00e8 in grado di<\/span><\/div>\n
progettare e fornire soluzioni customizzate, personalizzate in relazione al modello di business<\/span><\/div>\n
del cliente e alla tipologia del mezzo di ricaricare (autobus, veicoli commerciali o auto),<\/span><\/div>\n
proponendo anche applicazioni di smart charge management, che assicurano l’implementazione<\/span><\/div>\n
efficiente ed ottimale di tutte le stazioni di ricarica, anche nel caso di un utilizzo pubblico per<\/span><\/div>\n
autobus o veicoli commerciali.<\/span>
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Nidec ASI sta implementando un intero portafoglio di prodotti che possono soddisfare le<\/span><\/div>\n
esigenze di tutti gli attori del mercato, declinandosi in tre diversi formati: oltre agli Ultra Fast<\/span><\/div>\n
Charger, l’offerta prevede stazioni di ricarica a bassa tensione (LV Charging Station) con batterie<\/span><\/div>\n
centralizzate, che consentono la ricarica all’80% fino a 12 veicoli in un’ora, e stazioni di ricarica a<\/span><\/div>\n
media tensione (MV Charging Station), eventualmente senza batterie, che possono essere<\/span><\/div>\n
utilizzate per erogare maggiore potenza e ricaricare numerose auto (oltre 12 veicoli in un’ora)<\/span><\/div>\n
contemporaneamente, ad esempio nel caso di una flotta aziendale o di veicoli commerciali<\/span><\/div>\n
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nell’ambito di imprese logistiche.<\/span><\/p>\n

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Nidec ASI <\/strong>cambia nome nel 2012 quando Nidec acquisisce la societ\u00e0 Ansaldo Sistemi Industriali (ASI).<\/em><\/span><\/div>\n
L’azienda offre soluzioni customizzate in tutto il mondo per un’ampia gamma di applicazioni industriali. I suoi<\/em><\/span><\/div>\n
mercati di riferimento sono petrolchimico, energia tradizionale e rinnovabili, siderurgia, navale e<\/em><\/span><\/div>\n
automazione industriale. La multinazionale \u00e8 specializzata in applicazioni pesanti dove sono richieste alte<\/em><\/span><\/div>\n
potenze e prestazioni elevate: motori elettrici e generatori fino a 65 MW di potenza (87.000 cavalli); inverter<\/em><\/span><\/div>\n
e convertitori elettronici di potenza; automazione e software di processi industriali; retrofit di centrali<\/em><\/span><\/div>\n
elettriche e generatori idroelettrici; sistemi integrati per la produzione di energia elettrica da fonti rinnovabili e<\/em><\/span><\/div>\n
loro stabilizzazione nel collegamento alle reti nazionali.<\/em><\/span><\/div>\n
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L’innovativo impianto elettrico permette di ricaricare le auto in meno di 15 minuti in totale sicurezza ed efficienza, garantendo alle stesse un’autonomia di 500 km e minimizzando l’impatto sulla rete elettrica   MILANO, 7 maggio 2018 – Nidec ASI, multinazionale capofila del settore Industrial Solutions del Gruppo Nidec, presenta l’innovativo Ultra Fast Charger (UFC), un […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":1119,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advgb_blocks_editor_width":"","advgb_blocks_columns_visual_guide":"","footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"class_list":["post-1121","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pagine_di_articoli"],"author_meta":{"display_name":"NoName","author_link":"https:\/\/www.scienzaegoverno.org\/?author=4"},"featured_img":"https:\/\/www.scienzaegoverno.org\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/Nidec-ASI-Ultra-Fast-Charger-Matteo-Rizzi-300x200.jpg","coauthors":[],"tax_additional":{"categories":{"linked":["Pagine di articoli<\/a>"],"unlinked":["Pagine di articoli<\/span>"]}},"comment_count":"0","relative_dates":{"created":"Pubblicato 8 anni fa","modified":"Aggiornato 3 anni fa"},"absolute_dates":{"created":"Pubblicato il 15\/05\/2018","modified":"Aggiornato il 13\/09\/2023"},"absolute_dates_time":{"created":"Pubblicato il 15\/05\/2018 13:10","modified":"Aggiornato il 13\/09\/2023 17:11"},"featured_img_caption":"","series_order":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.scienzaegoverno.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1121","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.scienzaegoverno.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.scienzaegoverno.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scienzaegoverno.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scienzaegoverno.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1121"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.scienzaegoverno.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1121\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13758,"href":"https:\/\/www.scienzaegoverno.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1121\/revisions\/13758"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scienzaegoverno.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1119"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.scienzaegoverno.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1121"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scienzaegoverno.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1121"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scienzaegoverno.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1121"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}