Il modello primigenio ha trasformato il costume e l'economia del Paese. E ora la seconda generazione propone il motore a benzina più ecologico del mondo: la Fiat 500 non smette di portare grandi innovazioni nel mercato automobilistico.

Per festeggiare il terzo compleanno della sua nuova serie, la 500 si è dotata di TwinAir, un motore due cilindri che promette le stesse prestazioni del motore a quattro, ma con un'emissione di CO2 di appena 92 grammi al chilometro nel ciclo combinato (ben al di sotto dell'ambizioso limite di 95 g/km che l'UE imporrà a partire dal 2020 alle auto vendute in Europa). Un propulsore dai consumi davvero ridotti, che consentono di risparmiare fino a 200 euro all'anno nella spesa per il carburante rispetto alle principali concorrenti.

Sviluppato da Fiat Powertrain Technologies, il TwinAir impiega il rivoluzionario sistema MultiAir associato a una fluidodinamica specifica e ottimizzata per il massimo rendimento di combustione ed è frutto dell'estremizzazione del concetto di “downsizing”, sempre più espresso dalle case automobilistiche attraverso l'utilizzo di motori di modesta cilindrata.

In abbinamento agli 85 CV, il bicilindrico turbo di 875 cmc della Fiat vanta il miglior livello di CO2 per un propulsore a benzina (si parte dai 92 g/km con il cambio robotizzato Dualogic, 95 g/km con la trasmissione manuale) e uno dei livelli più bassi per quanto riguarda i consumi (4,1 litri/100 km nel ciclo combinato, soltanto 3,6 litri in quello extraurbano) senza per questo inficiare in alcun modo le prestazioni (173 km/h di velocità massima e accelerazione da 0 a 100 orari in 11 secondi). In sostanza, a fronte di performance decisamente migliorate (+23% di potenza) rispetto al motore 8 valvole di 1,2 litri, il nuovo TwinAir da 85 CV consente un risparmio del 30% nei consumi.

E', inoltre, disponibile il tasto Eco, posizionato sulla plancia, che permette di ridurre ulteriormente i consumi in città garantendo una guida assolutamente amica dell'ambiente.

La 500 TwinAir (per la quale Fiat ha investito 350 milioni di Euro) è prodotta nel sito polacco di Tychy che vanta una capacità di circa 450 mila vetture l'anno. Il suo lancio è già stato fissato per settembre 2010, in contemporanea su tutti i mercati in cui la 500 è presente, a un prezzo contenuto, che in Italia sarà di 13.250 euro.

Inizialmente le 500 e 500C TwinAir erogheranno una potenza di 85 CV, ma il bicilindrico inaugura quella che sarà una vera e propria nuova famiglia motoristica con potenze comprese tra 65 e 105 CV.

Fonte: Ufficio Stampa Fiat Group Automobiles S.p.A.

__________

luglio 2010

---

archivio Newsletter