Dal novembre 2009 la Linea 1 della metropolitana di Milano (la storica “rossa”) è, unica in Europa, parzialmente alimentata da un grande impianto fotovoltaico.

Il 10% dell'energia elettrica consumata dalla prima e storica metropolitana milanese proviene, infatti, dai pannelli fotovoltaici installati sul tetto del deposito dei mezzi pubblici di Precotto, nella zona nord della città.

L'impianto che ricopre una superficie di 23.000 metri quadrati, ha permesso nei tre mesi di attività - è entrato in funzione a novembre 2009 – di evitare l'emissione di 70.000 Kg di CO2.

"L'avvio di attività del tetto fotovoltaico sul deposito di Precotto è un tassello importante del piano d'efficienza energetica messo a punto dal 2008" precisa Elio Catania, presidente di ATM (Azienda Trasporti Milanese), che precisa: "Il progetto, che coinvolge tutti i processi produttivi, porterà a un risparmio medio di 14 milioni di kWh/anno di energia elettrica tra il 2007 e il 2010".

E tutto questo senza gravare in alcun modo sulla collettività e facendo, anzi, risparmiare e persino guadagnare ATM. L'installazione dei pannelli solari, infatti, è stata realizzata attraverso un finanziamento tramite terzi: a occuparsene è stata la Dedalo ESCO, azienda di Bergamo costituita nel 2008 che si occupa di "energy management", ovvero lo sviluppo in ambito pubblico e privato di energie rinnovabili attraverso progetti specifici. Oltre ad aver sostenuto i costi dell'impianto, Dedalo versa anche all'ATM un canone mensile per l'affitto del tetto e si ripaga attraverso il Conto Energia.

Dal canto suo, l'Azienda milanese dei trasporti (che recentemente, nell'ottica di un piano di mobilità sostenibile, ha presentato il primo bus a idrogeno) ottiene un doppio vantaggio: la riscossione del canone e il risparmio sulla bolletta elettrica dei treni, poiché paga il fotovoltaico 0,097 euro per kilowattora, un prezzo inferiore a quello di mercato.

Fonte: http://www.mobilitasostenibile.it

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marzo 2010

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