Facciamo tutti la nostra parte! n.69 - Un pieno di elettricità a Roma, Pisa e Milano

Facciamo tutti la nostra parte! n.69 Newsletter Energia

Un pieno di elettricità a Roma, Pisa e Milano Comincia a concretizzarsi, partendo da Roma, il sogno dell'auto elettrica. Nella capitale verranno istallate 150 colonnine di ricarica dislocate in tutta la città, di cui almeno 100 saranno a disposizione di tutti i cittadini in luoghi pubblici, mentre le restanti 50 saranno ad uso privato. I costi interamente a carico di Enel, mentre al Comune di Roma spetteranno gli adempimenti burocratici e logistici per il posizionamento delle colonnine nell'area urbana. Il tutto è reso possibile da “E-mobility Italy”, protocollo d'intesa firmato dal sindaco di Roma Gianni Alemanno e dall'amministratore delegato e direttore generale di Enel, Fulvio Conti. Accordo che consentirà alla capitale di realizzare, per prima in Italia, una rete di ricarica elettrica intelligente che rappresenta anche un progetto all'avanguardia a livello mondiale. Lo scopo del protocollo non è solo quello di implementare il servizio di ricarica elettrica esistente (11 stazioni, 40 colonnine, equivalenti a 96 punti di ricarica gratuita per scooter e autovetture), installando una rete di supporto all'utenza privata che prediliga l'uso di veicoli ecologici; è anche quello di promuovere, nel tempo, l'espansione del servizio nell'ambito del trasporto pubblico non convenzionale (car sharing) e l'attuazione di soluzioni dedicate agli spostamenti casa-lavoro. Soluzioni che prevedono anche notevoli risparmi economici: con un'auto elettrica 10 euro bastano per percorrere in media 280 km, mentre con l'auto a benzina se ne percorrono 120. Seguendo l'esempio della capitale, anche Pisa avrà 100 stazioni di ricarica targate Enel: in entrambe le città la possibilità di utilizzo delle colonnine di ricarica elettrica inizierà a settembre 2010, dopo l'opportuna ubicazione, studiata per gli automobilisti delle rispettive città sulla base delle caratteristiche urbanistiche di ciascuna, delle esigenze degli utilizzatori, dei flussi di traffico cittadini, delle regole di mobilità vigenti, della specificità dei mezzi dedicati al trasporto pubblico. Nel settembre 2010, inoltre, partirà ufficialmente il progetto pilota in cui debutteranno in strada in Italia le prime Smart fortwo electric drive, già protagoniste di un medesimo test a Londra e a Berlino, di cui verranno dotati 100 automobilisti scelti da Mercedes. L'infrastruttura predisposta da Enel, da collaudare anche a Milano, consentirà di interagire con gli automobilisti informandoli sulla posizione dei punti di ricarica liberi, nonché di fornire servizi innovativi per ottenere il massimo del comfort nell'uso del veicolo. Grazie a questa fase sperimentale e alle indicazioni ricevute, infatti, Enel realizzerà un sistema avanzato di servizio, in grado di soddisfare le reali esigenze degli automobilisti, rendendo così finalmente possibile lo sviluppo e l'utilizzo di veicoli elettrici e di infrastrutture di ricarica all'avanguardia, che verranno sperimentati nel progetto pilota. Il sistema, ideato per permettere la ricarica del veicolo sia in ambito domestico (garage) che pubblico, con la massima comodità e convenienza per gli utilizzatori, è basato sull'innovativo sistema di telegestione della rete attraverso il quale Enel ha già installato presso i clienti 32 milioni di contatori elettronici in Italia. In base a stime Enel, se almeno il 15% delle auto circolanti nella città fossero elettriche, si risparmierebbero più di 260 mila tonnellate di CO2 all'anno e si otterrebbe una forte riduzione anche delle sostanze inquinanti. fonte: www.enel.it __________ ottobre 2009 archivio Newsletter

Comincia a concretizzarsi, partendo da Roma, il sogno dell'auto elettrica. Nella capitale verranno istallate 150 colonnine di ricarica dislocate in tutta la città, di cui almeno 100 saranno a disposizione di tutti i cittadini in luoghi pubblici, mentre le restanti 50 saranno ad uso privato. I costi interamente a carico di Enel, mentre al Comune di Roma spetteranno gli adempimenti burocratici e logistici per il posizionamento delle colonnine nell'area urbana.

Il tutto è reso possibile da “E-mobility Italy”, protocollo d'intesa firmato dal sindaco di Roma Gianni Alemanno e dall'amministratore delegato e direttore generale di Enel, Fulvio Conti. Accordo che consentirà alla capitale di realizzare, per prima in Italia, una rete di ricarica elettrica intelligente che rappresenta anche un progetto all'avanguardia a livello mondiale.

Lo scopo del protocollo non è solo quello di implementare il servizio di ricarica elettrica esistente (11 stazioni, 40 colonnine, equivalenti a 96 punti di ricarica gratuita per scooter e autovetture), installando una rete di supporto all'utenza privata che prediliga l'uso di veicoli ecologici; è anche quello di promuovere, nel tempo, l'espansione del servizio nell'ambito del trasporto pubblico non convenzionale (car sharing) e l'attuazione di soluzioni dedicate agli spostamenti casa-lavoro. Soluzioni che prevedono anche notevoli risparmi economici: con un'auto elettrica 10 euro bastano per percorrere in media 280 km, mentre con l'auto a benzina se ne percorrono 120.

Seguendo l'esempio della capitale, anche Pisa avrà 100 stazioni di ricarica targate Enel: in entrambe le città la possibilità di utilizzo delle colonnine di ricarica elettrica inizierà a settembre 2010, dopo l'opportuna ubicazione, studiata per gli automobilisti delle rispettive città sulla base delle caratteristiche urbanistiche di ciascuna, delle esigenze degli utilizzatori, dei flussi di traffico cittadini, delle regole di mobilità vigenti, della specificità dei mezzi dedicati al trasporto pubblico.

Nel settembre 2010, inoltre, partirà ufficialmente il progetto pilota in cui debutteranno in strada in Italia le prime Smart fortwo electric drive, già protagoniste di un medesimo test a Londra e a Berlino, di cui verranno dotati 100 automobilisti scelti da Mercedes.

L'infrastruttura predisposta da Enel, da collaudare anche a Milano, consentirà di interagire con gli automobilisti informandoli sulla posizione dei punti di ricarica liberi, nonché di fornire servizi innovativi per ottenere il massimo del comfort nell'uso del veicolo. Grazie a questa fase sperimentale e alle indicazioni ricevute, infatti, Enel realizzerà un sistema avanzato di servizio, in grado di soddisfare le reali esigenze degli automobilisti, rendendo così finalmente possibile lo sviluppo e l'utilizzo di veicoli elettrici e di infrastrutture di ricarica all'avanguardia, che verranno sperimentati nel progetto pilota. Il sistema, ideato per permettere la ricarica del veicolo sia in ambito domestico (garage) che pubblico, con la massima comodità e convenienza per gli utilizzatori, è basato sull'innovativo sistema di telegestione della rete attraverso il quale Enel ha già installato presso i clienti 32 milioni di contatori elettronici in Italia.

In base a stime Enel, se almeno il 15% delle auto circolanti nella città fossero elettriche, si risparmierebbero più di 260 mila tonnellate di CO2 all'anno e si otterrebbe una forte riduzione anche delle sostanze inquinanti.

fonte: www.enel.it

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ottobre 2009

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