Promette già bene la Roadster progettata dalla Tesla Motors, l’auto elettrica le cui prestazioni non hanno nulla da invidiare alle sportive tradizionali. È stata presentata ufficialmente lo scorso luglio, sarà in vendita negli Stati Uniti solo l’anno prossimo e il mercato si prepara ad accoglierla, con 100 esemplari già prenotati, ad un prezzo di 100.000 dollari l’uno.

Non è solo il prezzo a differenziarla dalle utilitarie elettriche a tutti familiari: impiega circa 4 secondi per andare da 0 a 100 km/h, ha un picco di potenza di 250 cv e può raggiungere i 210 km/h, tutto grazie ad un piccolo propulsore elettrico alimentato con batterie agli ioni di litio, che non necessitano di manutenzione per oltre 150.000 chilometri. Per la ricarica, che sfrutta anche l’energia sprigionata in frenata, sono sufficienti meno di quattro ore e l'autonomia garantita è di 400 km. L’efficienza risulta sei volte quella delle omologhe sportive a benzina e l’emissione di sostanze inquinanti è ridotta ad un decimo.

La Tesla Motors azienda americana della Silicon Valley fu fondata nel 2003 da Martin Eberhard e Marc Tarpenning con il preciso obiettivo di produrre un'auto elettrica scattante ed altamente efficiente, superando i limiti che fino ad oggi hanno rallentato la diffusione sul mercato delle comuni vetture alimentate a batterie. Passando da 100 a 400 km di autonomia con una ricarica la nuova Roadster ha richiamato su di sé molta attenzione, soprattutto da parte di importanti finanziatori come Sergey Brin e Larry Page. Esperti in motori di ricerca più che in automotive, ma propensi agli investimenti in idee originali e rivoluzionarie, i fondatori di Google hanno subito creduto nel progetto tanto da versare, assieme ad Elon Musk, co-fondatore del sistema di pagamento di eBay (PayPal), 40 milioni di dollari nelle casse della neonata casa automobilistica, accelerando così la produzione del primo prototipo.

Oggi sono ottanta le persone impiegate nel team di sviluppo della quattro ruote a zero emissioni - tra esperti dell'industria automobilistica, elettronici e ingegneri informatici - dislocate tra le sedi di California, Inghilterra e Taiwan.

Fonte: Tesla Motors