Edizione telematica
di

 

Ambiente Risorse Salute

Gennaio 2000

 

La marmitta che riconcilia ambiente ed autovetture

 La società francese CLARO ha brevettato, dopo sette anni di ricerca, una nuova marmitta antinquinamento che filtra i gas inquinanti e brucia le particelle

 

L’autovettura è comunemente incriminata come uno dei principali inquinanti per i gas combusti che produce.
Per rimediare a questo inconveniente, la società francese CLARO ha brevettato, dopo sette anni di ricerca, una nuova marmitta antinquinamento che filtra i gas inquinanti e brucia le particelle, grazie all’utilizzo di aggregati minerali trattati.
Questa marmitta permette di ottenere una riduzione dell’inquinamento compreso tra il 60 ed il 90% ed è l’unica a dare risultati efficaci su veicoli non catalizzati.
Il funzionamento antinquinamento è basato sull’interazione di diversi componenti all’interno di un involucro metallico.
Una prima fibra metallica permette la diffrazione delle particelle contenute nei fumi che passano nel cuore del sistema. Una miscela di aggregati minerali di rocce metamorfiche cotte contribuisce ad aumentare la porosità e ad ottimizzare la neutralizzazione dei gas tossici.

Una seconda fibra metallica mantiene successivamente gli aggregati all’interno del filtro.
Gli aggregati minerali trattati hanno un effetto esotermico che permette al filtro CLARO di ottenere ottime prestazioni in zona di bassa temperatura. Inoltre, l’autorigenerazione dei componenti riduce il fenomeno di otturazione del filtro ed aumenta quindi considerevolmente la durata di vita della marmitta.
Questo prodotto è adattabile a qualsiasi tipo di veicolo a motore (veicoli leggeri, autocarri, veicoli utilitari, veicoli fissi) e a qualsiasi tipo di carburante.
Installato su un autobus, il filtro CLARO non solo permette di ridurre considerevolmente l’inquinamento, ma anche di neutralizzare i fumi neri e gli spiacevoli odori legati alla combustione del diesel.
Un’altra caratteristica importante è la sua semplicità di montaggio: il filtro si adatta direttamente all’interno del tubo di scappamento.

Lanciata con successo sul mercato francese l’anno scorso, la marmitta CLARO è attualmente in test presso tutti e tre i costruttori d’automobili francesi e sugli autobus della RATP (società che gestisce i trasporti pubblici parigini).

La società Claro International ricerca partner per la distribuzione in Italia.

 

Risultati di prove ufficiali eseguite nell’aprile 1998 con apparecchio di analisi di gas Bem Muller

Renault Clio
Anno 1990
87 000 km
Con marmitta originale Con marmitta Claro Differenza

CO

1,6 0,1 - 93,75

CO corr

1,6 0,1 - 93,75

HC

420 400 - 4,80

CO2

13,7 13,0 - 5,11

 

Per informazioni:  CITEF Agenzia Stampa, Via Camperio, 14 - 20123 MILANO;

Tel.:02.86.46.11.16
Fax:02.86.16.43
E.mail:citef@iol.it